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林肯汽车方面预计：“公司2018年销量会比2017年做得更好，但是我们不对具体数字做预期。”值得注意的是，林肯汽车的“靠山”福特汽车的状态似乎也不理想。据福特汽车发布的最新数据显示，2018年4月福特在华共计零售69503辆，同比下降26%；1~4月，福特汽车在华累计销量277000辆，同比下降21%。

（吴家明）责任编辑：郭建原标题：宜华健康上半年净利下滑96% 6家参股子公司亏损新京报讯（记者 王卡拉 张兆慧）8月30日，宜华健康公布2019年半年报，报告期内，公司实现营收9.38亿元，同比下滑18.7%；实现归母净利润649.46万元，同比下滑96.30%。宜华健康解释，营收减少主要系报告期内工程收入及养老板块收入较上年同期降低、本期合并范围较上年同期减少子公司爱奥乐所致。

去杠杆之下，缺失的信用本应由债券市场等其他融资渠道补充，但中国间接融资主导的金融体系以及银行主导的债券市场，使得投资者行为和风险偏好高度一致。大幅紧缩信用，进而伤及企业投资意愿，显然并非去杠杆的初衷。我们预计超预期的社融下滑或会触发政策的微调，例如MPA考核的适度松动，扩大表内信贷规模，以及引导债券市场风险偏好的提升。此外，随着资管新规落地部分融资功能也将有所恢复。

个人投资者开户数量创新高，市场交易热度进一步升温。根据最新数据，2019年2月18-22日新增投资者数量达到31.61万人，环比大涨53%，创下了2018年4月来的周度新高， 2月25日和26日A股总交易量均突破万亿，市场热度有望继续扩散。

途牛管理层一直在想方设法提振投资者信心：发布全新的目的地旅游服务计划、公司高管增持公司股票、公布股票回购计划、实施开源节流……不过这些刺激股价的举措效果不佳，消息公布，股价经历小幅上扬后，往往继续回到探底之旅。“亏损收窄”是个积极的信号，只是在当下难言乐观的内外形势下，途牛还能走出“熊途”吗？

这处设施位于中国西部甘肃省的金昌市附近。它是2018年由企业家白帆在私人投资者支持下耗资约5000万元人民币建造的。目前，白帆主要利用这处基地向学生讲授火星之旅。最终，他希望这处设施成为一处度假村的核心。据英国《经济学人》周刊网站5月2日报道，中国各地的企业家都看到了中国追求航天成就的过程所带来的商机。2019年1月，中国成为首个使航天器在月球背面着陆的国家。它打算2019年再把一个航天器送上月球表面，收集样本并带回地球。中国希望2020年发射一个新的空间站的主要部分，并向火星发射探测器。