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5G竞争最终结果尚难预料在5G时代，上述案例也很可能再次发生。表面上，由于5G研发门槛更高，投入更大，似乎限制了参与竞争者的数量。但新公司如果技术和模式独到，也能够迅速获得风险资本的支持，从而在竞争中占据一席之地。参与5G竞争的公司可能不止我们当前熟知的科技巨头，一些新兴企业也能在其中掀起风浪。这种竞争是残酷的，不给失败者翻身机会，在新兴企业踏入舞台的同时，也会有更多我们所熟知的企业会像HTC、黑莓一样落败。由于当前5G技术仍处于发展早期，最终的结果还很难预料。

以2018年三季度公布的营收数据计算，圆通、中通、申通是中国在A股上市民营快递业中第二至第四位的企业，如若加上美股上市的百世（三季度营收71.89亿元人民币），四家快递公司营收合计224.42亿。业绩不佳、满意度不高，阿里为何选择申通？2月3日，国家邮政局发布2018年快递服务用户满意度、时限准时率调查结果。快递企业总体满意度排名依次为，顺丰速运、邮政EMS、京东物流、中通快递、韵达速递、圆通速递、百世快递、申通快递、德邦快递、优速快递。

不过，正常情况下，各供应链管理企业的高资产负债率水平并不会对经营产生重大影响。多数供应链管理企业速动比率都在1以上，具备较好的短期偿债能力。由于行业自身经营特点，供应链服务行业并不是一项十分赚钱的生意。供应链管理企业普遍综合毛利率比较低。仍以怡亚通、飞马国际、普路通、东方嘉盛的年报数据为例，去年，4家公司毛利率最高者也不足7%。其中，怡亚通、普路通的毛利率在6.6%左右。东方嘉盛不到2%，飞马国际则不足1%。

马库斯最初的想法只是将塔林和邻国拉脱维亚首都里加的出租车资源进行整合，他从父母那里借来3000欧元作为起步资金，研发了这个APP。进入大学学习计算机课程期间，他已有10个雇员。马库斯的产品理念和商业模式在大学期间得到发展并逐步成熟，这一定程度上得益于爱沙尼亚教育体系对学生创业者的支持。

途牛股价深受业绩影响。2014年途牛IPO发行价定在9美元，此后猛涨了一阵，于当年8月一度接近25美元，但其后就是三年多漫漫“熊途”，最近一次回到发行价，已是去年11月的事情。途牛管理层一直在想方设法提振投资者信心：发布全新的目的地旅游服务计划、公司高管增持公司股票、公布股票回购计划、实施开源节流……不过这些刺激股价的举措效果不佳，消息公布，股价经历小幅上扬后，往往继续回到探底之旅。

鹏鼎控股（002938）4月17日下午直线拉升后很快封住涨停，报收31.91元。鹏鼎控股是主要从事各类印制电路板的设计、研发、制造与销售业务的专业服务公司。根据招股书称，鹏鼎控股间接控股股东是臻鼎控股股份有限公司（4958.TW，下称臻鼎控股）。臻鼎控股的第一大股东为鸿海集团全资子公司Foxconn。